mar | 15 | settembre | 2020

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IL NUOVO TX2500 DI HINOWA HA IL CASSONE TRILATERALE

IL NUOVO TX2500 DI HINOWA HA IL CASSONE TRILATERALE

Hinowa presenta la nuova generazione del Trasporter TX2500 con cassone trilaterale che aggiunge una funzionalità in più e permette il ribaltamento sui tre lati con apertura e chiusura automatica delle sponde a una macchina cingolata che già nella precedente versione con cassone girevole si è distinta per capacità di trasporto, stabilità e rapidità d’azione.

IL NUOVO TX2500 DI HINOWA HA IL CASSONE TRILATERALE - Perforare -  - UncategorizedIl Trasporter TX2500 è mosso da un motore con potenza di quasi 50 HP e grazie al robusto sottocarro cingolato (di produzione Hinowa) può muoversi su qualsiasi tipologia di terreno, anche il più sconnesso e difficile, grazie ai sei rulli per lato di cui due fissi e quattro flottanti. La speciale cingolatura in gomma con rulli mobili consente al TX2500 di raggiungere gli 11 km/h di velocità di traslazione.

A livello di guida l’operatore dispone di un sedile confortevole che può ruotare di 180° protetto dalla struttura FOPS contro lo schiacciamento. Un capiente serbatoio diesel e un sistema di raffreddamento dell’olio idraulico offrono performance ad alti livelli e permettono ritmi di lavoro intensi.

IL NUOVO TX2500 DI HINOWA HA IL CASSONE TRILATERALE - Perforare -  - Uncategorized 3La portata massima si attesta sui 2.500 kg, mentre la capacità di carico è di 1,36 metri cubi su un peso complessivo di 2.700 kg. Tutte queste prestazioni sono concentrate in una lunghezza di 3,3 m, un’altezza del cassone abbassato di 1,4 m e una larghezza di appena 1,7 m, facile da manovrare anche negli spazi più ristretti.

Il ribaltamento trilaterale del cassone è affidato ad un cilindro telescopico fissato da giunture articolate che permettono un movimento sui tre lati con un angolo di 55°. Il nuovo modello è anche dotato di un sistema intelligente di scaricamento che prevede l’apertura e la chiusura automatica delle sponde. Ogni lato del cassone è chiuso da due fulcri; per evitare errori durante le operazioni, è stato progettato un sistema di sicurezza per cui se una sponda è aperta le altre restano chiuse.

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