giovedì, Gennaio 21, 2021

IL NUOVO TX2500 DI HINOWA HA IL CASSONE TRILATERALE

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Hinowa presenta la nuova generazione del Trasporter TX2500 con cassone trilaterale che aggiunge una funzionalità in più e permette il ribaltamento sui tre lati con apertura e chiusura automatica delle sponde a una macchina cingolata che già nella precedente versione con cassone girevole si è distinta per capacità di trasporto, stabilità e rapidità d’azione.

IL NUOVO TX2500 DI HINOWA HA IL CASSONE TRILATERALE - Perforare -  - UncategorizedIl Trasporter TX2500 è mosso da un motore con potenza di quasi 50 HP e grazie al robusto sottocarro cingolato (di produzione Hinowa) può muoversi su qualsiasi tipologia di terreno, anche il più sconnesso e difficile, grazie ai sei rulli per lato di cui due fissi e quattro flottanti. La speciale cingolatura in gomma con rulli mobili consente al TX2500 di raggiungere gli 11 km/h di velocità di traslazione.

A livello di guida l’operatore dispone di un sedile confortevole che può ruotare di 180° protetto dalla struttura FOPS contro lo schiacciamento. Un capiente serbatoio diesel e un sistema di raffreddamento dell’olio idraulico offrono performance ad alti livelli e permettono ritmi di lavoro intensi.

IL NUOVO TX2500 DI HINOWA HA IL CASSONE TRILATERALE - Perforare -  - Uncategorized 3La portata massima si attesta sui 2.500 kg, mentre la capacità di carico è di 1,36 metri cubi su un peso complessivo di 2.700 kg. Tutte queste prestazioni sono concentrate in una lunghezza di 3,3 m, un’altezza del cassone abbassato di 1,4 m e una larghezza di appena 1,7 m, facile da manovrare anche negli spazi più ristretti.

Il ribaltamento trilaterale del cassone è affidato ad un cilindro telescopico fissato da giunture articolate che permettono un movimento sui tre lati con un angolo di 55°. Il nuovo modello è anche dotato di un sistema intelligente di scaricamento che prevede l’apertura e la chiusura automatica delle sponde. Ogni lato del cassone è chiuso da due fulcri; per evitare errori durante le operazioni, è stato progettato un sistema di sicurezza per cui se una sponda è aperta le altre restano chiuse.

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